Technixがレースフィールドを舞台にテストを重ねたレーシング向けのパーツです。
取り付けにはサスペンションの構造等を理解し、高度な技術を持った専門家のノウハウ
が必要な商品もございます、取り付けに関しては弊社までご相談ください。
 ＜KX80/85用リバウンドピストンキット＞
カートリッジ内のミッドバルブを最新式のシムバルブ方式へと変更し、低速から高速域ま
で確実な減衰力を発揮しフロントの安定感が大きく向上します。
単体でも使用可能ですが、別売りのアジャスターキットを使用することにより、リバウンド
のアジャストを可能にし最高のパフォーマンスを発揮します。ベースバルブの変更と併せ
ての使用がお奨めです。
KX80/85ユーザーの方でとにかく良いサスが欲しい方はお問合せください。
前後とも最高レベルのパフォーマンスを発揮するメニューを用意しています。


￥２６，２５０　（税込・組付作業料別）

 
＜CR85/RM85用アンチボトミングシステム＞
ノーマルのバンパーラバータイプのボトムストッパーを、よりボトミングの不快感を軽減可
能なオイルロックシステムに変更するキットです。不快なフルボトム感が気になるライダ
ーにお奨めです。
CR85/RM85ユーザーの方でとにかく良いサスが欲しい方はお問合せください。
前後とも最高レベルのパフォーマンスを発揮するメニューを用意しています。


￥２７，３００　（税込・組付作業料別）


＜Technixレーシングサスペンションオイル＞
Technixが全日本MXをテストフィールドにした、モトクロス･エンデューロ・モタードの為の
レーシングオイルです　温度変化による粘度変化を抑え、高い消泡性を持つレーシング
フィールドの為のオイルです。　Technixでもレーシングマシンのメンテナンス、リバルビ
ングに使用しています。


￥３，１５０（フロント）　　￥４，２００（リア）


  ＜ENZOレーシング　フロントフォークサブタンク＞
　アメリカの有名サスペンションチューナーである、ENZOレーシングがプロデュースする
逸品！
フロントの作動感が劇的に変わります。ENZOサブタンクページ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

￥４４，０００　（税込・組付作業料別） 

カワサキＫＸ８５用ハードスプリング　８５ｃｃクラス
は、キッズ（体重５０kg程度）を対象ライダーとしている為に、体
重のある大人が乗るとバネの設定重量を超えてしまいます。
純正ハードスプリングを使用しても同様です。
Technixのスプリングキットは、おおむね体重６５ｋｇ以上のライ
ダー向けにバネレートを設定してあります。
ミニモトでモトクロスを楽しんでいるけど、足回りが・・と思って
いる方に最適です。 オンラインショップで購入できます。 
　　　　　　　　　　　　価格￥21,000−（税込・前後セット）

ヤマハＹＺ８５用ハードスプリング　
多くのお客様のご要望により、ＫＸ８５用ハードスプリングに追
加してＹＺ８５用もラインナップしました。
Technixのスプリングキットは、おおむね体重６５ｋｇ以上のライ
ダー向けにバネレートを設定してあります。
純正ハードスプリングより約１０％強化。
ミニモトでモトクロスを楽しんでいるけど、足回りが・・と思って
いる方に最適です。 オンラインショップで購入できます。 
※純正スプリングより全長が約２０ｍｍ長く設計されていま
す。
　　　　　　　　　　　　　価格￥21,000−（税込・前後セット）


上記パーツの取り付けに際しては、専門の知識･専用工具等が必要となります。
安全に大きな支障をきたす場合がありますので、知識･工具等の無い方は、二輪車専門
店または当店へ作業依頼の上ご使用ください。





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